2021年10月30日
刚好前段时间才试驾了宝马i_宝马iX3
刚好前段时间才试驾了宝马iX3,在这与大家分享一些试驾感受。首先就它作为电动车的属性来说,74kWh的电池组能 […]
刚好前段时间才试驾了宝马iX3,在这与大家分享一些试驾感受。首先就它作为电动车的属性来说,74kWh的电池组能 […]
作为一款纯电车型,iX3目前的整体数据表现比较一般,比如纯电续航500公里,单电机等。 但是这台车也表现出宝马 […]
外观上来看,iX3的确类似宝马X3,无论是从体型还是外观设计,跟宝马X3有异曲同工之妙。外观上,iX3最具辨识 […]
外观内饰与X3差别不大,工信部续航里程500公里中规中矩,6.8秒的百公里加速在电动车中只能算合格,但售价偏高 […]
动力部分,新车将搭载了一台永磁同步电机布置在后桥,其最大功率达到了210千瓦,286马力,峰值扭矩为400牛米 […]
外观与内饰延续了X3的大气,只是在细节处进行了点缀;动力不突出加速能力而是主打平顺,续航表现490km在合资品 […]
iX3外观上有着经典的双肾格栅,不同的是由于是电动车的缘故,格栅采用了封闭式处理,格栅内圈还带有蓝色装饰条,这 […]
宝马iX3的整体外观造型延续了燃油版X3车型的设计理念,细节层面做出了针对性改变,比如前中网、保险杠、轮圈等位 […]
新车前脸依然是宝马最经典双肾造型搭配梦幻蓝色勾勒出轮廓,降低风阻的同时还可以通过进气降温,使前脸看上去未来感十 […]
530LI尊享和530LE先锋我为何选择后者这就要说买车过程,本来我是去买燃油版,之所以买混动,是临时改变的主 […]